Котел водогрейный ПТВМ-50

Котел водогрейный ПТВМ-50ООО "Асбестовский котельно-машиностроительный завод" производит котлы водогрейные ПТВМ-50, а так же комплектующие для котлов.

Котел ПТВМ-50 предназначен для получения горячей воды с температурой до 150 °С в отдельно стоящих котельных для использования в системах отопления, вентиляции и горячего водоснабжения объектов промышленного и бытового назначений и на ТЭЦ.

Котлы ПТВМ-50 (КВ-ГМ-58,2-150) выпускаются для работы как в основном режиме, так и в пиковом (для подогрева сетевой воды) соответственно от 70 до 150 °С и от 110 до 150 °С.

Котлы имеют башенную компоновку: над вертикальной топочной камерой располагается конвективная поверхность нагрева. Топочная камера экранирована трубами Ø60х3 с шагом S=64 мм. Конвективная поверхность нагрева котла состоит из четырех пакетов, набирается из U-образных ширм из труб Ø28х3 с шагом S1=64 мм и S2=40 мм. Боковые стены конвективного газохода закрыты трубами Ø83х3,5 с шагом 128 мм и являются одновременно стояками конвективных полусекций. Трубные системы котлов подвешиваются к каркасу за верхние коллекторы и свободно расширяются вниз.

Котлы ПТВМ-50 (КВ-ГМ-58,2-150) оборудованы газомазутными горелками - двенадцать; по шесть с каждой стороны, котлы КВ-ГМ-69,8-150 (ПТВМ-60) и КВ-ГМ-139,6-150 (ПТВМ-120) оборудованы газовыми горелками: КВ-ГМ-69,8-150 (ПТВМ-60) - двенадцать по шесть с каждой стороны. Каждая горелка снабжена индивидуальным дутьевым вентилятором.

Котлы имеют облегченную обмуровку, которая крепится непосредственно к экранным трубам. Общая толщина обмуровки 110 мм. Обмуровочные и изоляционные материалы в поставку завода не входят.

Технические характеристи ПТВМ-50

Комплектующие для котла ПТВМ-50

Так же завод АКМЗ производит змеевик котла ПТВМ-50, ширмы котла, зоны максимальной теплоемкости и переходные зоны.

Удобные подъездные Ж/Д пути и развязки, а так же большая производственная территория завода обеспечивают возможность быстрой и качественной сборки котла ПТВМ-50 из отдельных произведенных элементов, с последующей погрузкой в Ж/Д вагоны и отправкой заказчику.